1.内外均有变化 郑州日产新款锐骐下线

 [汽车之家 资讯]? 12月11日，郑州日产官方宣布，旗下锐骐皮卡车型正式下线。据悉，新车源自日产D22平台，在外观方面与老款相比有所变化，此外新车还使用了全新的2.4T柴油发动机。● 新车特点 换装全新的2.4T涡轮增压柴油发动机 外观方面，新车与老车相比采用了更加年轻化的设计，车头前格栅上的中网使用了三个相互平行的镀铬条装饰，两侧大灯与前格栅相结合，提升了新车车头的横向视觉宽度。新车前包围造型较为动感，采用三分式设计，两侧散热开口中还配备了LED日间行车灯与圆形雾灯。 车身侧面，新车采用了双排四门的车身形式，后货箱还装配了黑色的龙门架。此外，新车前后翼子板上宽厚的轮眉搭配密辐式的轮圈造型，让新车看上去更有肌肉感。车尾部分，新车与现款车型相比差别不大，依旧为纵向布局尾灯与带后踏板的后包围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5095/1820/1738mm，轴距为3050mm。后货箱尺寸为1395/1390/430mm。 内饰方面，新车中控台造型与现款车型保持一致，将机械指针式仪表盘与7英寸的中控多媒体触控屏整合在了一个区域内，中控下方的空调控制区域使用了旋钮式设计。不过新款锐骐的三辐式多功能方向盘造型与老款不同，取消了大面积的银色装饰，看起来更加干净整洁利落。 空间方面，新款锐骐在内饰空间方面并没有变化，座椅采用黑棕双色的皮革材质进行包裹，乘坐舒适性与现款车型保持一致，整体来讲是偏于舒适的。后排座椅也采用了内凹式的设计，使得座椅靠背并不那么平直，在一定程度上改善了后排乘客的舒适性。 配置方面，新车主驾驶位座椅支持手动六向调节，另外还有蓝牙电话、手机互联、倒车影像、胎压监测、四轮碟刹等配置；此外，新车全系标配ESC电子稳固系统，以及8项集成功能，更有为皮卡专门设计的HBA、ROP功能，全面提升了安全性。 动力方面，新车将采用代号为Y24的全新2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率165马力，最大扭矩400牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配5速手动变速箱，官方油耗为6.9L/100km。● 关于郑州日产 郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，多年来稳居国内皮卡市场前三位。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系，主销车型为皮卡和越野型SUV。拥有一级经销商200余家，二级经销商近540余家，特约维修站380余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。● 产品定位： 郑州日产对新款锐骐的产品定位是25%面向行业用户，例如工程用车等；而75%是面向个人用户，例如一些小微企业的老板、一些包工头，或者一些经济务实的私营业主当做工作车用，他们需要拉货，也需要应对一些非铺装路面，并且对车的质量也有一定要求。所以郑州日产将锐骐车型的竞争力设定为省心可靠，性价比高的“回本神器”类工具皮卡。●?编辑点评： 皮卡车型在我国一直是商用车的形式存在，但其实皮卡作为家用车也是一个不错的选择，尤其是对一些微小企业的创业者来说，皮卡不仅能满足拉货载物的需求，大部分配备柴油发动机的车型，其扭矩性能也非常不错。现在，国内很多地区城市对皮卡车型的限制越来越少，许多皮卡车型已经开始跳出了商用车的圈层，他们在日常使用以及越野需求上有了新的转变，相信在未来，皮卡车型能够更好的融入百姓的日常生活。（文/汽车之家 毕业）

2.东风锐骐皮卡四驱汽油怎么样?

应该可以加60升油左右：

1、东风“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风风度品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持；

2、2012年中国汽车产销量逐步趋于理性，国内汽车市场已步入“微增长”时代。早在2004年郑州日产加入东风体系后，便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐皮卡。2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化贯通，大力加强东风自主品牌的建设；

3、2006年第28届达喀尔拉力赛中，锐骐作为中国参赛车队中唯一完赛的东风—郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场，穿越西撒哈拉沙漠，顺利跑完近1万公里的恶劣路况赛程，经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。

3.锐骐皮卡怎么样?

锐骐皮卡这款车蛮好的：

1、作为国内的老牌商用车厂商，郑州日产在市场中的表现一直相对稳固，而得益于可观的资源优势，旗下的产品性能也普遍优于其他自主品牌的竞争对手，锐骐系列皮卡就是在这样的基础之上而诞生的，源自日产D22的锐骐皮卡在技术、平台等环节上的可靠性大大提升；

2、2013款锐骐皮卡在外观上与老款相比的变化主要集中在车头部分，最明显的是增加了效果直观的LED日间行车灯，对于时常要应对交通状况繁琐的皮卡车型来说，日间行车灯的作用除了美观之外还能为车辆的主动安全性提供一定帮助；

3、除此之外新款锐骐皮卡的前格栅造型也比老款的双横幅式更有整体感，黑色的涂装看起来也更加年轻。

4.东风日产锐骐皮卡odb审不过

东风日产锐骐皮卡OBD审不过可能有多种原因。

一、硬件故障方面1. 传感器问题：车辆的各种传感器如氧传感器、水温传感器、进气压力传感器等若出现故障，会导致OBD系统监测到异常数据。比如氧传感器失效，会使排放相关数据不准确，从而无法通过审核

2. 线路故障：连接传感器与控制单元的线路若有破损、断路或短路情况，会影响信号传输，致使OBD系统不能正常工作。例如线路被老鼠咬断，就可能引发此类问题

3. 控制单元故障：OBD的控制单元本身出现故障，无法准确处理和反馈车辆信息，也会造成审不过的结果。

二、软件问题方面1. 系统版本过低：车辆的OBD软件版本较旧，可能不满足当前审核标准的要求，无法正确进行数据监测和处理

2. 软件故障：软件可能存在漏洞或出现异常，导致数据记录不准确或无法正常上传数据。

三、排放超标方面1. 发动机燃烧问题：火花塞、喷油嘴等部件工作不良，导致发动机燃烧不充分，会使尾气排放超标，进而OBD审不过

2. 三元催化器故障：三元催化器堵塞或失效，不能有效净化尾气，导致排放不符合标准，引起OBD系统报错。要解决这个问题，需要到专业的汽车维修店，使用专业设备读取故障码，根据具体故障原因进行针对性维修，比如更换故障传感器、修复线路、更新软件、维修或更换三元催化器等，使车辆的OBD系统恢复正常工作，尾气排放达标，从而顺利通过审核。

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